建設中的第一高樓
湖南省長(cháng)沙市，吊塔工人正在136米高的平臺上工作，這里是建設中的第一高樓。他們抬頭可見(jiàn)藍天，低頭城市宛如密集的電子儀器在他們腳下。但同時(shí)，這又是一個(gè)極其危險的工作，稍不注意，便會(huì )粉身碎骨。
長(cháng)沙最繁華的五一商圈內，建設者們正在九龍倉長(cháng)沙國金中心T1塔樓第26層施工。根據設計，整個(gè)建筑共95層452米。目前T1塔樓已經(jīng)突破第一個(gè)百米，工人們正每天日以繼夜地趕工。
潘林海是建筑平臺上的一名塔吊司機，一般建造這樣的摩天大樓，吊塔的作用舉足輕重。坐在塔吊駕駛室內，潘林海根本無(wú)暇關(guān)注從高空俯瞰全城的景色，全部精力都集中在塔吊的每一步操作上，容不得半點(diǎn)馬虎。
塔吊是整個(gè)建設過(guò)程中最核心的力量，小到一根鋼筋、大到數十噸重的鋼架，所有的施工材料都要通過(guò)塔吊垂直運輸到高空作業(yè)面。
從地面到塔吊平臺，先搭乘施工電梯，再走樓梯，還有手腳并用一段垂直鋼梯，路上大約要耗時(shí)20分鐘。將來(lái)，隨著(zhù)樓層的增加，這個(gè)時(shí)間還要更久一些。
每天上班前，潘林海要對塔吊進(jìn)行例行檢查，確保一切正常。塔吊每工作500小時(shí)，還要對其進(jìn)行一次“全身保養”，始終保持最佳狀態(tài)。
這一天，城市里有一處小火災，潘林?？梢砸谎燮蠹暗木跋罄?，除了濃煙，還有平臺上帶著(zhù)安全帽進(jìn)行高空工作的工友。
潘林海說(shuō)，其實(shí)在百米高空上工作，最難耐的是孤獨，“除了對講機里傳出聲音，就只有空中的云彩和飛過(guò)的鳥(niǎo)可以做伴了?！?/span>
塔吊運輸的施工材料通過(guò)駕駛窗前，操作如果出現1厘米偏差，就有可能造成空中很大的擺動(dòng)幅度，影響施工效率甚至造成事故。因此，塔吊司機在每次吊送物品時(shí)都格外小心，運輸一次材料短則數分鐘，長(cháng)則半小時(shí)，而司機必須在此期間保持一個(gè)姿勢。
在塔吊上工作每天“小方便”只能用一個(gè)大油桶解決，這估計是這個(gè)城市最高的“廁所”。潘林海說(shuō)，塔吊司機經(jīng)常要在上面呆上10個(gè)小時(shí)，忙起來(lái)的時(shí)候，他經(jīng)常水都不敢多喝，平時(shí)在飲食上也要多注意，絕對不能吃壞肚子，否則會(huì )影像整個(gè)工程。
晚上6點(diǎn)半，潘林海交班了，晚上風(fēng)很大。每次上夜班都是萬(wàn)家燈火時(shí)，但他得爬上塔吊忙活一通宵，直至日出東方。這個(gè)工作由潘林海和同事3人輪轉，人歇機不歇。
潘林海今天工作有個(gè)小失誤，下班后，他要先到工地辦公室門(mén)口接受領(lǐng)導的訓話(huà)。
今天潘林海外地的女友來(lái)長(cháng)沙，因為當班而無(wú)法去汽車(chē)站接她，從高空一落地就開(kāi)始給女朋友打電話(huà)道歉。
晚上，在高空忙碌了一天的潘林?；氐剿奚?，打開(kāi)電腦和親人朋友們聊天。這一刻，他的身心才得到全面放松。為了確保施工進(jìn)度，潘林海已經(jīng)1年沒(méi)有回過(guò)家了，有時(shí)他會(huì )在高空朝著(zhù)家的方向望一望，想想家鄉的父母。
站在136米高的塔吊平臺上，全城風(fēng)光盡收眼底，這是潘林海工作的日常。然而他對眼前的美景早已無(wú)暇欣賞，隨著(zhù)大樓的建設進(jìn)度的加快，潘林海的工作高度也在一天天增加，責任與孤獨正在與日俱增。
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